VALVOLINE DIESEL SYSTEM CLEANER 300ml - Środek czyszczący do wszystkich typów silników wysokoprężnych

Valvoline™ Diesel System Cleaner - Wysokowydajny dodatek do bezpośredniego czyszczenia do wszystkich silników wysokoprężnych. Szczególnie skuteczny do błyskawicznego czyszczenia dysz wtryskiwaczy sterowanych elektronicznie i mechanicznie. Zapewnia czystość układu wtrysku.

Zastosowania:
Preparat odpowiedni do wszystkich silników wysokoprężnych samochodów osobowych.

Zalecana aplikacja:
Użyć przed wszelkimi pracami regulacyjnymi oraz metrologią emisji (cząstek sadzy).

Stosować gdy:

•  Odczyty emisji wskazują na problemy.
•  Wytwarzana jest duża ilość sadzy
•  Przeprowadzana jest naprawa układów wtrysku
•  Spadają osiągi silnika

Instrukcja obsługi:
Proces czyszczenia może odbywać się na dwa sposoby: przez zbiornik paliwa lub napełnienie filtra.
1 metalowa butelka (300 ml) wystarcza na silnik o pojemności 3000 centymetrów sześciennych.

Proces czyszczenia przy aplikacji do zbiornika:
Optymalne wyniki czyszczenia uzyskiwane są przy dodaniu zawartości metalowej butelki (300 ml) do 30 litrów paliwa. Dodać zawartość metalowej butelki (300 ml) do zbiornika paliwa. Odbyć jazdę próbną (o ile to możliwe 30 km drogą szybkiego ruchu).

Proces czyszczenia przez filtr paliwa (warsztat):
Wymienić filtr. Napełnić filtr zawartością całego opakowania preparatu Diesel System Cleaner (300 ml). Zamontować filtr. Spuścić powietrze. Proces oczyszczania trwa ok. 10 minut przy włączonym silniku pracującym ze zmienną prędkością obrotową do maks. 2000 obr./min.

Charakterystyka i zalety:

Wysoka skuteczność czyszczenia układu silnika wysokoprężnego - Środek czyszczący o wysokiej skuteczności w oczyszczaniu układu wtrysku. Usuwa szkodliwe osady, aby pomóc przywrócić osiągi silnika.
Pomaga przywracać pełne osiągi silnika - Preparat zalecany szczególnie gdy osiągi silnika są niskie, występuje wysokie zużycie paliwa i wytwarzanie sadzy lub odczyty emisji wskazują na problemy.
Zmniejsza wytwarzanie dymu - Lepsze spalanie zmniejsza wytwarzanie dymu, szczególnie przy pełnym obciążeniu