ELF EVOLUTION FULL-TECH LLX 0W-30 5L

ELF EVOLUTION FULL-TECH LLX 0W-30

Bardzo wysokiej jakości olej wykorzystujący zaawansowaną technologię syntetyczną ELF, zalecany do stosowania w najnowszych silnikami benzynowych i wysokoprężnych wymagających oleju klasy ACEA C3 i SAE 0W-30.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY:
ELF EVOLUTION FULL-TECH LLX 0W-30 to bardzo wysokiej jakości olej wykorzystujący zaawansowaną technologię syntetyczną ELF, zalecany do stosowania w najnowszych silnikami benzynowych i wysokoprężnych wymagających oleju klasy ACEA C3 i SAE 0W-30.

ELF EVOLUTION FULL-TECH LLX 0W-30 został zaprojektowany aby spełniać wymagania techniczne pojazdów grupy VOLKSWAGEN, PORSCHE i BMW.
Specjalnie opracowany aby zapewnić kompatybilność z najnowszymi systemami oczyszczania spalin w najnowszych silnikach, doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem i oszczędność paliwa

Należy odniesć się do Instrukcji obsługi pojazdu, w celu zaznajomienia się z wymaganą normą olejową

SPECYFIKACJE:
Specyfikacje międzynarodowe - ACEA: C3
Aprobaty producentów - VOLKSWAGEN VW 504.00 / 507.00 ; PORSCHE C30 ; BMW BMW LL-04

KORZYŚCI:
Doskonała ochrona silnika
• Znakomita ochrona przed zużyciem: Wyjątkowa technologia tego produktu sprawia, że jest to doskonały wybór pod względem ochrony przeciwzużyciowej silnika. W szczególności zapewnia pełną ochronę tłoków, pierścieni i tulei.

Doskonała czystość i zabezpieczenie przeciwzużyciowe silnika
• Optymalna ochrona przed zanieczyszczeniem silnika. Detergenty i specjalne dodatki dyspersyjne zapewniają silnikowi optymalną ochronę przed zużyciem i zapobiegają tworzeniu się osadów i szlamów.

Ochrona systemów oczyszczania spalin
• Dłuższa żywotność filtra cząstek stałych. Maksymalizuje skuteczność filtrów cząstek stałych (DPF, GPF), zapobiegając ich przedwczesnemu zatykaniu

Maksymalne przebiegi
• Doskonała odporność na utlenianie oleju pozwala stosować maksymalne, dopuszczone przez producenta przebiegi pomiędzy wymianami.

Łatwy rozruch w niskich temperaturach
• Ekstremalnie wysoki wskaźnik lepkości zapewnia szybkie smarowanie podczas zimnych rozruchów i odpowiednią lepkość przy wysokich temperaturach silnika.